کشتی های آلیاژ آلومینیوم به دلیل سبک وزن،{0}}مقاوم در برابر خوردگی، و استحکام{1} بالا به طور گسترده در حمل و نقل آبی، ماهیگیری تفریحی و نظامی استفاده می شوند. ویژگیهای لجستیکی آنها مستقیماً بر کارایی حملونقل، هزینه و ایمنی تأثیر میگذارد و تحقیقات عمیق در مورد ویژگیهای آنها را بسیار مهم میسازد.
از نظر حمل و نقل، لجستیک کشتی آلیاژ آلومینیوم در درجه اول بر روی زمین، آب و حمل و نقل بین وجهی متکی است. از آنجایی که کشتیهای آلیاژ آلومینیوم معمولاً بزرگ اما سبک وزن هستند، حملونقل زمینی نیازمند استفاده از کامیونهای تخصصی با بستر مسطح یا تریلرهای کم{1}}برای اطمینان از پایداری و جلوگیری از آسیب جاده است. حمل و نقل آبی مقرون به صرفه تر است، به خصوص برای حمل و نقل از راه دور، که در آن حمل و نقل فله را می توان با استفاده از کشتی های رول-رول{5} رول (RoRo) یا کشتی های فله بر انجام داد. علاوه بر این، برخی از کشتی های آلیاژ آلومینیوم را می توان مونتاژ کرد و مستقیماً با یدک کش به مقصد منتقل کرد و مراحل میانی را حذف کرد.
کشتی های آلیاژ آلومینیوم تقاضای زیادی برای تاسیسات لجستیکی برای ذخیره سازی و بارگیری و تخلیه دارند. از آنجایی که سطوح آنها به راحتی خراشیده می شود، برای جلوگیری از آسیب ناشی از تماس فلز-به-فلز، نیاز به استفاده از بالشتک نرم یا تکیه گاه های تخصصی در طول نگهداری دارند. جرثقیل ها یا بالابرهای هیدرولیک معمولاً در هنگام بارگیری و تخلیه مورد استفاده قرار می گیرند، اما نقاط بالابر باید دقیقاً برای جلوگیری از تغییر شکل بدنه قرار گیرند. برخی از قایق های آلیاژ آلومینیوم کوچک می توانند دارای طرح های تاشو یا مدولار باشند تا بارگیری و تخلیه را ساده کنند.
بسته بندی و محافظت نیز از جنبه های کلیدی تدارکات قایق آلیاژ آلومینیوم هستند. قبل از حمل و نقل، بدنه معمولاً با برزنت یا لایه پلاستیکی پوشانده می شود تا از خوردگی آب دریا و باران جلوگیری شود. مناطق بحرانی، مانند جوشکاری آلیاژ آلومینیوم، ممکن است به تقویت اضافی برای جلوگیری از ترک ناشی از ارتعاش حمل و نقل نیاز داشته باشند. علاوه بر این، شرکتهای تدارکات باید راهحلهای بستهبندی را بر اساس نوع کشتی سفارشی کنند تا از یکپارچگی ساختاری در حین حمل و نقل در مسافتهای طولانی اطمینان حاصل کنند.
به طور خلاصه، ماهیت لجستیکی قایق های آلیاژ آلومینیوم شامل انتخاب روش های حمل و نقل، مدیریت انبارداری، تکنیک های بارگیری و تخلیه و اقدامات حفاظتی است. برنامه های لجستیک باید بر اساس خواص مواد بهینه شوند تا کارایی حمل و نقل بهبود یابد و تلفات به حداقل برسد. در آینده، با پیشرفت در فناوری مواد سبک وزن، مدل لجستیک برای قایق های آلیاژ آلومینیوم بیشتر به سمت بهره وری بالاتر و هوشمندسازی توسعه خواهد یافت.
